tag:blogger.com,1999:blog-56917628390917383282024-02-02T05:07:00.128+00:00Auto Slot RacingO Auto Slot Racing é um espaço criado de raiz dedicado a modalidade de Slot’S em Portimão. Nascido da paixão por desportos motorizados, e da colaboração de imprescindível de Alfredo Dias, têm a gerência do Auto Slot Racing o antigo slotista de Benfica, Paulo Soares da Costa, que em conjunto formam a Equipa Auto Slot Racing Team. Encontramos aqui um ambiente acolhedor totalmente renovado com uma pista de velocidade da marca Ninco com 4 calhas e sistema DS.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.comBlogger38125tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-11717881025660622772012-11-15T21:43:00.002+00:002012-11-15T21:43:44.455+00:00Campeonato Grupo C 2012<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7S6H48rMddpii5a4ovXveypqbnSu6Vl6ONPJA0R3ik7VGABnSrm4Foi0TGCgM5DEr4efXKL2wSj7rrBRoJwr6nG1I4maKaG_ipKha_W-4ZiODGI0SSuXAAna3mrT3kkv2DzKyLj_elJdv/s1600/GRUPO_C_2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7S6H48rMddpii5a4ovXveypqbnSu6Vl6ONPJA0R3ik7VGABnSrm4Foi0TGCgM5DEr4efXKL2wSj7rrBRoJwr6nG1I4maKaG_ipKha_W-4ZiODGI0SSuXAAna3mrT3kkv2DzKyLj_elJdv/s400/GRUPO_C_2012.jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-30472222487889404192012-10-14T15:04:00.003+01:002012-10-14T15:04:38.301+01:00Históricos na ASR<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Com a chegada do Algarve Classic Festival ao Autódromo de Portimão, vamos também nó proporcionar uma prova com as espetaculares máquinas de slot que tanto prazer dão a conduzir. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimAAKEMVXbQKCHYvgu-MdauIe95DvfEqRUMrJUBZCfd00odd_WayvU98Xko0mTmux5CqGBq3WQSVOVTLBiR799H1LZikc3Kck1ehGjwvco5MJ-lTY0DsoC9t1jVuqAkpsSuZ4kA339WBgA/s1600/Cartaz++Historicos+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimAAKEMVXbQKCHYvgu-MdauIe95DvfEqRUMrJUBZCfd00odd_WayvU98Xko0mTmux5CqGBq3WQSVOVTLBiR799H1LZikc3Kck1ehGjwvco5MJ-lTY0DsoC9t1jVuqAkpsSuZ4kA339WBgA/s640/Cartaz++Historicos+2012.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Estão todos convidados, mesmo que não tenham carro podem aparecer e integrar uma das equipas presentes.</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-66749469388341980192012-10-08T07:51:00.003+01:002012-10-08T07:51:57.198+01:00Calendário 2012<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Foi atualizado o calendário da ASR para 2012</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLyhAPy2FxwuGom_SUsYJk5TjwbbCvnHd9Xy7Xa_vCDjtHfqZKd2Mh3oxGklxyQOo59WXC0D8EQ_SjRVFU6tMomsKM6B-GlE6gjQkpVg1G4H97feeG93TqX2iMroX0VCLC92eYPgHIC3Y2/s1600/Calend%C3%A1rio+ASR+2012+Ultima+Evo+II.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="219" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLyhAPy2FxwuGom_SUsYJk5TjwbbCvnHd9Xy7Xa_vCDjtHfqZKd2Mh3oxGklxyQOo59WXC0D8EQ_SjRVFU6tMomsKM6B-GlE6gjQkpVg1G4H97feeG93TqX2iMroX0VCLC92eYPgHIC3Y2/s400/Calend%C3%A1rio+ASR+2012+Ultima+Evo+II.jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-72127503870850310232012-09-25T23:49:00.005+01:002012-09-25T23:49:57.327+01:00Classificação geral do campeonato GT3 NSR<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Chegamos ao final de mais um campeonato na ASR, desta vez foram escolhidos os modelos GT3 da NSR, que são carros bastante competitivos, e proporcionam andamentos bastante agraveis.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
A vitoria coube ao João Martins que conseguiu superiorizar-se aos concorrentes mais diretos, e concluir o campeonato com cinco pontos de vantagem sobre o Paulo Costa e onze sobre o Alfredo Dias.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
É de salientar a boa participação neste campeonato, apesar de se disputar num mês em que muita gente se encontra de férias, mesmo assim tivemos ao longo destas quatro provas 21 pilotos.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Estiveram presentes alguns pilotos de Lisboa que desde já aproveito para agradecer ao Paulo Soares, David Santos e Vasco Simões, que aproveitaram as férias no Algarve para gatilhar um pouco.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Queremos agradecer também a todos os que estiveram presentes, a boa disposição demonstrada, que tornaram estas noites muito agradáveis.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-42950674729110386952012-09-25T23:30:00.002+01:002012-09-25T23:30:51.464+01:00Classificação da 4ª Prova GT3 NSR<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1TFysCYus1dFao7nrWLinj42KpY-uC2bk5GeSjwAcnLqDSOhQpkkrHG_XieU1iQo71iRY_9n9Lm_iYQGBqp68P2IdaZqe-9bqRP2gjmAecXkmWCFxz7FVJWA20oHW9iHtvmtilMFyF-FS/s1600/Classifica%C3%A7%C3%A3o+GT3+NSR+Prova+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1TFysCYus1dFao7nrWLinj42KpY-uC2bk5GeSjwAcnLqDSOhQpkkrHG_XieU1iQo71iRY_9n9Lm_iYQGBqp68P2IdaZqe-9bqRP2gjmAecXkmWCFxz7FVJWA20oHW9iHtvmtilMFyF-FS/s400/Classifica%C3%A7%C3%A3o+GT3+NSR+Prova+4.jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-76486561656167270442012-09-25T23:26:00.004+01:002012-09-25T23:26:55.391+01:00Classificação da 3ª Prova GT3 NSR<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgccxqoQEgAnGu1GFp4V8kQpSGsvGFHQYqKIqNCELgLPDpZHlPnb6xNZU-lN7n9uhINEU9dtbW1P8s3wHtXkArI99CsIdJhyLRxc7EWCmebNpLwn3XFzkw6vsOABsafEneS5MgOl2P4h6hw/s1600/Classifica%25C3%25A7%25C3%25A3o+GT3+NSR+Prova+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgccxqoQEgAnGu1GFp4V8kQpSGsvGFHQYqKIqNCELgLPDpZHlPnb6xNZU-lN7n9uhINEU9dtbW1P8s3wHtXkArI99CsIdJhyLRxc7EWCmebNpLwn3XFzkw6vsOABsafEneS5MgOl2P4h6hw/s400/Classifica%25C3%25A7%25C3%25A3o+GT3+NSR+Prova+3.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
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Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-85033607324497221782012-09-25T23:22:00.001+01:002012-09-25T23:27:44.736+01:00Classificação da 2ª Prova GT3 NSR<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
Mais uma excelente prova na ASR,<br />
<br />
Com os pilotos a mostrarem-se mais seguros, e a melhorarem as suas prestações, com destaque para o Paulo Costa, que conseguiu uma excelente vitória, com um carro muito rápido e seguro, roubou os 25 pontos ao João Martins, que ficou na segunda posição.<br />
<br />
No terceiro lugar do pódio ficou novamente Alfredo Dias, que melhorou ligeiramente em relação à primeira prova, apesar do início um pouco atribulado.<br />
<br />
Destaques vão também para o João Jesus, que por duas voltas não roubou o pódio ao Alfredo e também o Fábio Tugonon e o Mário Pina estão com uma consistência muito boa, e são pilotos a ter em conta no futuro.<br />
<br />
O Rodrigo Miranda insiste em ficar à frente do Pai (Carlos Miranda), e conseguiu também a 5ª melhor volta, que é assinalável.<br />
<br />
Mais para trás, o João anastácio não se adaptou ao seu Corvette, e teve uma prestação menos boa.<br />
<br />
Agradecemos a todos os que estiveram presentes, mais uma excelente noite que nos proporcionaram<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_PzBRwAGmMPqNGrMMzKLVOv2WDaPTLP_pdxLQcKFTbAlaheKtn-MPttAXAtaGmDtxjcG4FeZ4Q_h8F9oyvcQ-J-GIoY_I29VdwVzw2bq5V05Ca8VWjIzfEq0gqQMIJOU9O7Fp34InP_LU/s1600/Classifica%C3%A7%C3%A3o+GT3+NSR+Prova+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="293" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_PzBRwAGmMPqNGrMMzKLVOv2WDaPTLP_pdxLQcKFTbAlaheKtn-MPttAXAtaGmDtxjcG4FeZ4Q_h8F9oyvcQ-J-GIoY_I29VdwVzw2bq5V05Ca8VWjIzfEq0gqQMIJOU9O7Fp34InP_LU/s400/Classifica%C3%A7%C3%A3o+GT3+NSR+Prova+2.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div>
<br /></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-85566243838876179072012-07-23T15:48:00.001+01:002012-09-25T23:28:30.840+01:00ClassIficação da 1ª Prova GT3 NSR<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Cronica da primeira prova GT3 NSR</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">A ASR deu início ao a mais um campeonato de GT, desta vez foi decidido retirar o Mosler MT900 desta prova, tornando assim um pouco mais diversificada a grelha de partida.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Com 15 pilotos à partida, foi notória a dificuldade de alguns pilotos, que habituados à condução do famoso Mosler se adaptarem a uma pilotagem um pouco menos agressiva. Assim aproveitaram alguns, o facto de já terem corrido com estes carros em provas anteriores nas classes de GT.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">A destacar está o João Martins, que com o seu Corvette muito bem preparado não deu qualquer hipótese à concorrência. Também com um Corvette esteve o José Martins que conseguiu um fantástico segundo lugar, à frente do Alfredo que teve algumas dificuldades de adaptação ao seu Audi R8, também com uma prestação bastante positiva esteve o Ricardo Martins que ficou na quarta posição, e mostrou que com um carro bem afinado tem dedo para os lugares cimeiros.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Pela negativa estiveram o Paulo Costa que é um dos candidatos ao pódio, com problemas no punho e na viatura, também com problemas na viatura o Fábio Tugonon e o João Jesus poderiam ter tido melhores prestações.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Dos restantes pilotos ainda pela positiva, o Rodrigo Miranda que não fosse a ponta final um pouco atribulada, teria conseguido muito boa classificação, também o Mário Pina que andou a lutar pela 4 posição até ao fim.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Uma palavra de parabéns também para o José Miranda que tem mostrado uma evolução muito positiva, conseguindo tempos muito ao nível do pessoal mais velho nestas andanças, faltando agora a consistência em prova.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Mais uma vez queremos agradecer a todos os presentes pela participação, e pela noite agradável que proporcionaram.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<span style="font-family: Calibri;">Classificação da primeira prova</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpOtyCPpAhsTpdCYh5OqEcp66aMreSUp9aTfyv7AcwSAQMw01e2dIVij0vnbCxqr8PLgYE2AHeZH6TB6I6RJPUMTYDUrwuqEhtHWn6d1cTF62yQZZV8Fl7kVmwVHTW6B_xugkIv4_7Wh7F/s1600/Classifica%C3%A7%C3%A3o+GT3+NSR+Prova+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" sda="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpOtyCPpAhsTpdCYh5OqEcp66aMreSUp9aTfyv7AcwSAQMw01e2dIVij0vnbCxqr8PLgYE2AHeZH6TB6I6RJPUMTYDUrwuqEhtHWn6d1cTF62yQZZV8Fl7kVmwVHTW6B_xugkIv4_7Wh7F/s400/Classifica%C3%A7%C3%A3o+GT3+NSR+Prova+1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Clacificação geral</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU4bEPTLXJVMl1fjhehT4fbgQhX49_CFHTCDPK3SnST8MyFknHrAVEY-hQohOaUFWnKjScGdfh3BSp7hMMXwUlh4wx0xTd9UR_D7wm0o8mbveevO1b3V3Nii8hvn2U15wF7j8hoxUh9ESD/s1600/Classifica%C3%A7%C3%A3o+Geral+GT3+NSR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="220" sda="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU4bEPTLXJVMl1fjhehT4fbgQhX49_CFHTCDPK3SnST8MyFknHrAVEY-hQohOaUFWnKjScGdfh3BSp7hMMXwUlh4wx0xTd9UR_D7wm0o8mbveevO1b3V3Nii8hvn2U15wF7j8hoxUh9ESD/s400/Classifica%C3%A7%C3%A3o+Geral+GT3+NSR.jpg" width="400" /></a></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-23775869974511191302012-07-19T23:16:00.000+01:002012-07-19T23:16:50.962+01:00CAMPEONATO GT3 NSR<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEIjt_OKKBED39RJ9xtPp6qPZvf8C0BwWBhj055twY5jU2vML1nItKqHsh0BsAY-pSG9cRLPjMlxl1wdU3fQnPBIq-Is9jAOa-GuvNj0sNbv-DHr3_7xGKbl9kf10L9aE9xG4p9FtrcWla/s1600/NSR+GT3+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEIjt_OKKBED39RJ9xtPp6qPZvf8C0BwWBhj055twY5jU2vML1nItKqHsh0BsAY-pSG9cRLPjMlxl1wdU3fQnPBIq-Is9jAOa-GuvNj0sNbv-DHr3_7xGKbl9kf10L9aE9xG4p9FtrcWla/s640/NSR+GT3+2012.jpg" width="480" /></a></div>
<br /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-44037716766198088552012-06-13T10:48:00.000+01:002012-06-14T11:41:13.696+01:00Classificação da 3ª prova Clássicos NSR<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Crónica da 3ª prova de Clássicos NSR</div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Mais uma grande noite que se passou na ASR, sexta-feira dia 08/06/2012 com 18 participantes a comporem a grelha, antevia-se muitas “lutas” até ao final.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dando prioridade aos mais novos para começar, tivemos uma manga com 5 pilotos à partida, Ruben Catuna, Sofia Martins, Marta Martins, José Miranda e o Rodrigo Miranda que viria a vencer esta manga com alguma superioridade, seguido da Marta Martins, José Miranda, Sofia Martins e por fim o grande Ruben Catuna que não se deixou intimidar pela estreia na pista e tentou dar tudo para fugir aos lugares do fim da tabela.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Na segunda manga entraram em ação José Martins, Carlos Miranda, Rui Catuna, João Anastácio e o José Aleixo, tendo o José Martins imposto um ritmo muito forte e sem erros levado a melhor sobre a concorrência, conseguindo mesmo o 3º lugar da geral. Atrás ficaram Carlos Miranda, Rui Catuna, José Aleixo e João Anastácio.</div>
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<br /></div>
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Na terceira, era a vez do Paulo Costa, João Jesus, Fábio Tugonon e Ricardo Martins, tendo o Paulo Costa uma atuação um tanto desastrosa para as suas capacidades, e foi ultrapassado pelo João Jesus e Fábio Tugonon que se mostram cada vez mais á vontade neste traçado, o que torna as provas mais competitivas. Por fim, o Ricardo Martins que também veio experimentar a nossa pista, com estas belas máquinas que tanto prazer dão a conduzir.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para a última manga ficavam o Alfredo Dias, o João Martins, o Mário Pina e o José Manuel tendo o João Martins vencido a prova com alguma superioridade, com um carro muito bem preparado. Em segundo ficou o Alfredo Dias, de seguida o Mário Pina e o José Manuel.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
As posições na classificação geral ainda não estão definidas, ficando para a última prova as decisões dos segundos e terceiros lugares.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Queremos agradecer a todos pela boa disposição e desportivismo demonstrado mais uma vez, o que faz com que todo o desenrolar da prova corra sem problemas, e é assim que todos nós e o slot ficamos a ganhar. </div>
<br />
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<br /></div>
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Classificação geral após a 3ª prova de Clássicos NSR</div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFUco8kfJbeTN97f2ypOVLY1SXPyc-5t8PpLL3NGhPvB8RMRucR2qnwD-gRWE44p9shzB6nLGrx_RPQy_cET5FVG3nCnuZwbZxJ9E3Tu9J3aswpojQL9LX5M8p6p68xt9R_1EB-GV4froz/s1600/Classifica%C3%A7%C3%A3o+Cl%C3%A1ssicos+NSR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="281" pca="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFUco8kfJbeTN97f2ypOVLY1SXPyc-5t8PpLL3NGhPvB8RMRucR2qnwD-gRWE44p9shzB6nLGrx_RPQy_cET5FVG3nCnuZwbZxJ9E3Tu9J3aswpojQL9LX5M8p6p68xt9R_1EB-GV4froz/s400/Classifica%C3%A7%C3%A3o+Cl%C3%A1ssicos+NSR.jpg" width="400" /></a></div>
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<br /></div>
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Classificação da 3ª prova Clássicos NSR</div>
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<br /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-70796219033080592512012-05-12T13:42:00.000+01:002012-06-13T10:53:01.625+01:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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2ª Prova do campeonato Clássicos NSR.</div>
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Foi na sexta-feira dia 11 de Maio, desta vez com 14 participantes para mais uma prova do campeonato Clássicos da NSR.<br />
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Com três mangas de 10min por calha, começaram a prova, Marta Martins, Sofia Martins, Rodrigo Miranda e o José Miranda, tendo esta sido ganho pelo Rodrigo Miranda com alguma vantagem, apesar de todos estes pilotos mais jovens terem melhorado a sua performance relativamente à primeira prova, dando maior destaque para a Sofia Martins que fez mais 22 voltas que na prova anterior. A manga ficou assim distribuída: Rodrigo Miranda, Marta Martins, José Miranda e Sofia Martins.<br />
<br />
Na segunda entraram em prova, Nuno Silva, José Martins, Carlos Miranda, João Martins e Vitor Belo, com o João Martins a vencer esta manga, conseguindo ser muito rápido e sem cometer erros, conseguiu fazer mais 6 voltas que na prova anterior, mais atrás travava-se uma luta muito interessante pela segunda posição entre o Nuno Silva e o José Martins, em que o Nuno levou a melhor por 2 voltas. Na quarta posição ficou o Vitor Belo seguido do Carlos Miranda, conseguindo ambos melhorar bastante no número de voltas relativamente à prova anterior.<br />
<br />
Para a última manga, ficaram o Paulo Costa, Alfredo Dias, João Jesus, Fábio Tugonon e Mário Pina, com o Paulo Costa a começar a prova com algumas queixas do carro na primeira calha, mas logo viria a recuperar nas seguintes o que não chegou para subir ao primeiro lugar da geral, o Alfredo que experimentou outro motor em virtude de uma avaria no da primeira prova, não se adaptou e ficou em terceiro a duas voltas da segunda posição. Logo atrás e com uma prova brilhante ficou o João Jesus que tem vindo a melhorar de prova para prova. Na 4ª e 5ª posições, ficaram o Fábio Tugonon e o Mário Pina que mesmo assim conseguiram melhorar em uma volta relativamente à prova anterior.<br />
<br />
A ASR agradece mais uma vez a todos os que estiveram presentes nesta prova, tendo desta vez conseguido terminar a prova mais cedo do que o costume, dando oportunidade aos pais de no fim da prova oferecer aos filhos o belo do hambúrguer que eles tanto mereciam. (ainda estivemos à espera que a roulotte dos hambúrgueres abrisse as portas)<br />
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Classificação geral do campeonato Clássicos NSR</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg13Rikn5f71hNSzJ0isXbpJswWTyAc9hQIFnFgGjVHuZE510irGB1__Z4X2SS_0AqeJm_hP8JAg-OQITie2asBapfSwWKREKVYQtqxigpOVN6ArOZgmx4s3uJLz9szehxDF9gMdJTOblop/s1600/Classifica%C3%A7%C3%A3o+Cl%C3%A1ssicos+NSR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg13Rikn5f71hNSzJ0isXbpJswWTyAc9hQIFnFgGjVHuZE510irGB1__Z4X2SS_0AqeJm_hP8JAg-OQITie2asBapfSwWKREKVYQtqxigpOVN6ArOZgmx4s3uJLz9szehxDF9gMdJTOblop/s400/Classifica%C3%A7%C3%A3o+Cl%C3%A1ssicos+NSR.jpg" width="400" /></a></div>
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Classificação de segunda prova de Clássicos NSR</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNPAhONQ96uy2gVcVsxkz9EpLjoy3_amL3j0n53QdSnZ2H_RjUIiMfJRAa4NqzNK3y_WqTjAHaTmqVIZHXRd_uTZPSgP6C3GMxpaXn7T5Px5Uc5qpmyi8OC025g7CznPj_FleYQ1QXIwmI/s1600/Classifica%C3%A7%C3%A3o+Cl%C3%A1ssicos+NSR+Prova+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNPAhONQ96uy2gVcVsxkz9EpLjoy3_amL3j0n53QdSnZ2H_RjUIiMfJRAa4NqzNK3y_WqTjAHaTmqVIZHXRd_uTZPSgP6C3GMxpaXn7T5Px5Uc5qpmyi8OC025g7CznPj_FleYQ1QXIwmI/s400/Classifica%C3%A7%C3%A3o+Cl%C3%A1ssicos+NSR+Prova+2.jpg" width="400" /></a></div>
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<br /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-84355305965696419832012-04-28T23:20:00.000+01:002012-04-28T23:22:04.612+01:00Campeonato NSR Clássicos<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0XccCbimzOsC3zDzSu7mzNcET1ABK4wxpd8Dq4iSg5f2unXKBtnKIIZ0lKf3nwL6W7VwTJ5LJIf7-Vzo5D-t2XNFD7TrDa9aqZwIukDUbs1pbVInWDifHYXMWSWDDBh7p-x1TqW_vO39I/s1600/Cl%C3%A1ssico+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0XccCbimzOsC3zDzSu7mzNcET1ABK4wxpd8Dq4iSg5f2unXKBtnKIIZ0lKf3nwL6W7VwTJ5LJIf7-Vzo5D-t2XNFD7TrDa9aqZwIukDUbs1pbVInWDifHYXMWSWDDBh7p-x1TqW_vO39I/s400/Cl%C3%A1ssico+2012.jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-45603375449048126102012-01-31T11:58:00.002+00:002012-05-01T14:19:27.592+01:00Campeonato NSR GT<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<br /></div>
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Crónica da 4ª e última prova do Troféu GT NSR</div>
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Sexta-feira dia 20/04/2012, previa-se mais uma grande participação, o que se veio a verificar, tendo sido registadas 21 inscrições, o que representa um recorde para a ASR, e uma motivação também para todos aqueles que apreciam esta modalidade.</div>
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A organização teve desta vez que reestruturar a prova em 5 mangas de 10 min por calha, tendo participado na primeira manga, o Rodrigo Miranda, o José Miranda, o João Anastácio, o Vitor Belo e o Ricardo Martins, tendo sido uma manga bastante disputada, com os cinco pilotos separados por 11 voltas, o que mostra bem o equilíbrio, mesmo com pilotos que vieram pela primeira vez participar na ASR como é o caso do João Anastácio.</div>
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Na segunda manga, foi a vez do Rui Catuna, o José Aleixo, o Carlos Miranda e o Rui Morais, mostrarem as suas aptidões numa pista que requer alguma habituação, e que para os pilotos que vêm pela primeiras vez, causa algum desconforto como foi o caso do Rui Catuna que veio experimentar este traçado, e que demorou algum tempo até conseguir o ritmo desejado. Apesar disso ficou apenas a 3 voltas do José Aleixo, que conta com a terceira participação. Esta manga foi ganha pelo Rui Morais, que tem mostrado uma boa evolução, seguido pelo Carlos Miranda com a segunda posição.</div>
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A terceira manga era composta por outros 4 pilotos, José Martins, Paulo Costa, Nuno Silva, João Jesus. Esta manga já com pilotos que rodam todos abaixo dos 9s, foi muito equilibrada e foi ganha pelo José Martins que teve uma excelente participação, conseguindo superiorizar-se ao Nuno Silva, cujo bólide teve alguns problemas com o patilhão que teimava em saltar cada vez que o carro saía da calha. A terceira e quarta posição foram tremendas, tendo o João Jesus quase conseguido levar a melhor sobre o piloto da casa Paulo Costa que correu quase toda a prova com o seu Porsche sem o parafuso traseiro de fixação do chassi à carroçaria, o que tornou muito complicada a condução. De notar a rápida evolução do João Jesus que em três provas consegue baixar 1s na sua volta mais rápida e fazer mais 74 voltas que na primeira prova.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Para a quarta manga estavam na grelha os carros de, Alfredo Dias, João Rodrigues, Artur Xavier e Pedro Candeias, com o Alfredo a lutar pela vitória no troféu, impôs desde início um ritmo muito forte que deixou os outros pilotos a mais de 30 voltas, com o João Rodrigues na segunda posição, a mostrar uma participação muito constante ao longo das provas. Mais atrás estavam o Artur Xavier com o terceiro lugar e o Pedro Candeias, que esteve um pouco aquém das espectativas.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Para a quinta e última manga ficaram os pilotos de Portimão, João Martins, Mário Pina, Fábio Tugonon e o José Manuel, com o João Martins a tentar superar a 272 voltas que lhe daria a primeira posição, mas apesar de pilotar um carro rapidíssimo não conseguiu ir além das 263 que apesar da primeira posição na manga, lhe deram o segundo lugar na prova. Na segunda posição desta manga ficou o Fábio, logo atrás o Mário Pina e de seguida o José Manuel. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
A ASR quer agradecer a todos os 27 pilotos que participaram ao longo destas 4 provas, e que fizeram deste Troféu uma prova muito agradável, tendo já agendada outra nos mesmos moldes, mas desta vez vamos tirar o Mosler MT900 do regulamento, sendo denominada de GT3.</div>
<div>
<br /></div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzXWs8UtPzwO9TGFq7P3rUHHRas2so958UsHn3V80KKagFFiq6I0wV7Hr8MY73K26jjuqg_aXwaWsVtTFybwqTOPmQYwTZzcc3iLcXiY5FFQ6Z_1917KjV4KPUB7eK1ZTlMfKmskAk9ccT/s1600/Classifica%C3%A7%C3%A3o+GT+NSR_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzXWs8UtPzwO9TGFq7P3rUHHRas2so958UsHn3V80KKagFFiq6I0wV7Hr8MY73K26jjuqg_aXwaWsVtTFybwqTOPmQYwTZzcc3iLcXiY5FFQ6Z_1917KjV4KPUB7eK1ZTlMfKmskAk9ccT/s320/Classifica%C3%A7%C3%A3o+GT+NSR_4.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf201OZrs5pYkWQdk5tuzSgRsfDGc5RxqvwFRSvmflNVH6oql3DD93ySZ-kqHswWpM57_KpCIdZyVkR2zLncXt4M8CLhBW32mCG5YRXaQwWP205kDmiXg4YOMgwL3WJ3iMwh8DltBDQOJI/s1600/GT_ASR+03_02_2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf201OZrs5pYkWQdk5tuzSgRsfDGc5RxqvwFRSvmflNVH6oql3DD93ySZ-kqHswWpM57_KpCIdZyVkR2zLncXt4M8CLhBW32mCG5YRXaQwWP205kDmiXg4YOMgwL3WJ3iMwh8DltBDQOJI/s320/GT_ASR+03_02_2012.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-32527789030508445242012-01-26T16:11:00.000+00:002012-01-26T16:11:24.690+00:00Reportagem Auto Slot Racing na TOPOS & CLÁSSICOS<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ6N5h_geU4CGi1rVWEfHGhyj3_gQB0I9qy-ExCgaYeirDa8M43s945R3imDtxp-oLMv4CtrXDSVQHWgOi9Lr39XmnHRYnXptLidj9iyVaIzu5oRx5U9Qx5WQAXoUZH1YSClqqdZ_zDAZV/s1600/ASR001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ6N5h_geU4CGi1rVWEfHGhyj3_gQB0I9qy-ExCgaYeirDa8M43s945R3imDtxp-oLMv4CtrXDSVQHWgOi9Lr39XmnHRYnXptLidj9iyVaIzu5oRx5U9Qx5WQAXoUZH1YSClqqdZ_zDAZV/s320/ASR001.jpg" width="234" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhue_9t88sxTFi_LYDgm2Rq-uZQMQ1jGJMtEqFL6u4Z7c2DhyZtxfclL8D1RAugvwbBwYqgCDwULwqfhpK5Yv9WGKSZAUm37np_ZTdr5N0EbCJv6MO7q2B3PlFFDNJ2En1d605NKpchVlwv/s1600/ASR002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhue_9t88sxTFi_LYDgm2Rq-uZQMQ1jGJMtEqFL6u4Z7c2DhyZtxfclL8D1RAugvwbBwYqgCDwULwqfhpK5Yv9WGKSZAUm37np_ZTdr5N0EbCJv6MO7q2B3PlFFDNJ2En1d605NKpchVlwv/s320/ASR002.jpg" width="231" /></a></div><br />
<br />
O Nosso muito obrigado a Mário Rosas e a TOPOS & CLÁSSICOS.</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-91470575675471222462012-01-25T18:37:00.000+00:002012-01-25T18:37:02.588+00:00Provas de Resistência 4 Horas Clássicos<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1ShPtyTdvKlRhrpqFN4-grRwIEKQEa5xCJtP4X39nJHrQ3J-nVlXQ8Z-pErN05nMXdp0Ytq4onAwCKXhPwFw9HSZwAl_IEn7pnekDuAHgUn1CeWbPwhyYrN9lMKyfyXP4MEmXSGmIiDDi/s1600/Classifica%25C3%25A7%25C3%25A3o3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1ShPtyTdvKlRhrpqFN4-grRwIEKQEa5xCJtP4X39nJHrQ3J-nVlXQ8Z-pErN05nMXdp0Ytq4onAwCKXhPwFw9HSZwAl_IEn7pnekDuAHgUn1CeWbPwhyYrN9lMKyfyXP4MEmXSGmIiDDi/s320/Classifica%25C3%25A7%25C3%25A3o3.jpg" width="190" /></a></div><br />
<div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal">Realizou-se no dia 21/01/2012 na ASR uma prova de resistência na categoria de Clássicos.</div><div class="MsoNormal">Com 4 equipas inscritas,</div><div class="MsoNormal"><a href="" name="_GoBack"></a>ASR ( Ford P68 - NSR )</div><div class="MsoNormal"><span lang="EN-US">SCA ( Ford GT40 - Slot It )<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Outsiders ( Ford GT40 – Slot it )<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal">ASC ( Ford P68 – NSR )</div><div class="MsoNormal">foi uma tarde bastante divertida e que deu para mais uns bons momentos em torno deste hobby.</div><div class="MsoNormal">A prova teve início às 15h, com o João Martins da ASR a impor um ritmo forte logo de início, sendo seguido de muito perto pela equipa dos Outsiders com o Fábio muito rápido e seguro, e pelo SCA que começou com o Nuno Silva um pouco desastrado trocando com o José Martins logo no inicio, mais atrás vinha o ASC com um estreante na pista de Portimão ( Rui Morais ) que rapidamente ganhou ritmo para se começar a aproximar do SCA.</div><div class="MsoNormal">Na segunda manga os Outsiders tiveram um pouco mais lentos, o que permitiram a troca de posição com o SCA, com o Nuno já recomposto dos momentos iniciais da corrida.</div><div class="MsoNormal">Na terceira começaram alguns problemas no Ford GT40 do SCA (coisas próprias das provas de resistência) e a primeira paragem nas boxes.</div><div class="MsoNormal">Quarta manga, foi a vez da ASR ter uma paragem mais prolongada, e ter que colar uma das chumaceiras, não comprometendo o primeiro lugar dada a vantagem que trazia.</div><div class="MsoNormal">Quinta manga, entra na prova a correr o David Belo segundo estreante pelo ASC, que pela primeira nesta pista conseguiu um tempo muito rápido e um ritmo que deixava antever um final de prova emocionante.</div><div class="MsoNormal">Até ao final, as posições iam-se definindo pela seguinte ordem ASR, SCA, ASC e Outsiders, tendo o SCA terminado a prova com algumas dificuldades pelo desgaste acentuado do pneus, tendo ainda mais uma paragem mas que não alterou as posições finais.</div><div class="MsoNormal">De salientar que a volta mais rápida pertenceu ao Paulo Costa com 8.779 na última manga, que é um tempo muito bom para estes carros.</div><div class="MsoNormal">Queremos agradecer a todos os que estiveram presentes, pela boa disposição e pelo desportivismo demonstrado ao longo destas 4 horas.</div><div class="MsoNormal">Ficam aqui os resultados finais.</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal">Auto Slot Racing</div><div class="MsoNormal">Paulo Costa</div></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-38933480620793175602012-01-16T11:05:00.000+00:002012-01-16T11:05:44.556+00:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJQsR3akudTD62-bqP2MCbPAn7K-zJCNPB8h1ewO21wL7X5IYd5cRXVlHyJs3LcHf1HO0XHVH0MYk4FyotPbmMm7pek2Gc0Mb-KLKX0wAatHlj66iKAqj5rY89gzgCLVXFl23ubvlmb04c/s1600/Publica%25C3%25A7%25C3%25A3o+Resist+Classicos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJQsR3akudTD62-bqP2MCbPAn7K-zJCNPB8h1ewO21wL7X5IYd5cRXVlHyJs3LcHf1HO0XHVH0MYk4FyotPbmMm7pek2Gc0Mb-KLKX0wAatHlj66iKAqj5rY89gzgCLVXFl23ubvlmb04c/s320/Publica%25C3%25A7%25C3%25A3o+Resist+Classicos.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Prova Resistência 4 Horas <span style="text-align: left;">Clássicos</span></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">Horário</span>:</div><div style="text-align: center;">10h ás 12h Treinos Livres e Cronometrados</div><div style="text-align: center;">14h Inicio da Prova</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-73250763041453647032011-11-29T10:49:00.000+00:002011-11-29T10:49:12.606+00:004 Horas Resistência Grupo C<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Vamos ter na ASR a primeira prova de resistência por equipas</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcUxHqnq9ind4_bygZPaR0xy137AlF2YykK9yo4HAOiQK-GnpnfqjqQvU_spmmpthWWfxhihXsUPcbNmaeBS0GIhIJWWrS024JQCKvuYdl5F_xtsJVVIazWVB3Pov6qJrGWRbqWeo5nt7z/s1600/Cartaz+Grupo+C_3_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" dda="true" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcUxHqnq9ind4_bygZPaR0xy137AlF2YykK9yo4HAOiQK-GnpnfqjqQvU_spmmpthWWfxhihXsUPcbNmaeBS0GIhIJWWrS024JQCKvuYdl5F_xtsJVVIazWVB3Pov6qJrGWRbqWeo5nt7z/s400/Cartaz+Grupo+C_3_2.jpg" width="400" /></a></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-29019878749165689462011-11-16T16:28:00.000+00:002011-11-16T16:28:42.608+00:00Crónica da prova Super GT Open<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5zq3n5p67QCl8YX82AklqTPzDsaY3TxJXTRDz_lhRqG5hLt0jo8ssUvO9dUgpRRqGEDFS3ypKwStUbtYe9xK8E6v7wLvbjDZnJDbbLXM9c40pCTOl-ful3pLzX4Ay5KuvaLR16VjfH3R4/s1600/PB130124.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" hda="true" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5zq3n5p67QCl8YX82AklqTPzDsaY3TxJXTRDz_lhRqG5hLt0jo8ssUvO9dUgpRRqGEDFS3ypKwStUbtYe9xK8E6v7wLvbjDZnJDbbLXM9c40pCTOl-ful3pLzX4Ay5KuvaLR16VjfH3R4/s400/PB130124.JPG" width="400" /></a></div><br />
Com 16 pilotos à partida, foi definida a grelha de início recorrendo a uma pré-qualificação de uma volta na calha 2 do circuito.<br />
<br />
Ficaram assim definidas as mangas<br />
<br />
Carlos Miranda / José Martins / Rodrigo Miranda / Carlos Aquino<br />
<br />
José Manuel / Luis Martins /Ivan Alves / Vitor Belo<br />
<br />
Nuno Silva / Alfredo Dias / João Rodrigues / Mário Pina<br />
<br />
Fábio Tugonon / João Martins / Hugo Varela / Paulo Costa<br />
<br />
Na primeira manga o José Martins impunha um ritmo forte com muita consistência, deixando para trás o seu concorrente mais direto Carlos Aquino. Carlos Miranda e Rodrigo Miranda que para a primeira prova na ASR tiveram uma participação boa dada a configuração um pouco técnica do traçado.<br />
<br />
Na segunda manga, o Luis Martins que veio de Loulé para experimentar pela primeira vez este traçado, conseguiu baixar a barreira dos 9s e fazer uma excelente prova. Também com uma prestação muito positiva teve o José Manuel que ficou em segundo desta manga, à frente do Vitor Belo, mais atrás estava o Ivan que foi a estreia absoluta nos slots, com um carro praticamente de caixa teve tb uma prestação razoável na medida do possível. (Força Ivan estamos cá para te ajudar)<br />
<br />
Na terceira manga já com pilotos um pouco mais rápidos, destacou-se o Alfredo que impunha um ritmo forte, batendo o record da Pista com 8.520s, com carro a mostrar-se cada vez mais seguro com o decorrer da prova. De seguida vinha o Nuno Silva, que foi o melhor piloto de fora de Portimão, conseguindo a quarta posição da Geral. O Mário Pina e o João Rodrigues faziam uma prova muito equilibrada, tendo o Mário levado a melhor sobre João por duas voltas.<br />
<br />
Na quarta manga, estavam os pilotos que tentavam superar 256 voltas. O João Martins com um carro muito seguro impunha um ritmo fortíssimo na calha 2, que levava a crer que facilmente chegava ao objetivo, mas deixou tudo a perder na última calha ficando-se pelas 254 voltas. O Fábio Tugonon, talvez a grande surpresa da noite pela positiva com uma prova sem erros conseguiu chegar ao pódio com a 3ª posição da geral. O Hugo Varela também com uma prova muito rápida, conseguiu uns tempos muito bons mas ainda tem que corrigir alguns erros, ficou-se pela 5ª posição. O azarado da noite foi o Paulo Costa que partiu o suporte guia do seu corvette, tendo uma paragem forçada na box para reparação, mas não desistiu, e conseguiu a 12 posição.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvMvl4_rmeYGFaz-zPTdL_RNFDWBYLozgp1_Z1cZTDCI7trXQxuvbqFz-hCKX5Qver9wKVbPJ3i_Q3PDJ9IADyL_QzR-jDK1DLQSp6V2K0Rc5zYeR3olK6HsgojcEsK3F6m14EMpyRAWUh/s1600/Final.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" hda="true" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvMvl4_rmeYGFaz-zPTdL_RNFDWBYLozgp1_Z1cZTDCI7trXQxuvbqFz-hCKX5Qver9wKVbPJ3i_Q3PDJ9IADyL_QzR-jDK1DLQSp6V2K0Rc5zYeR3olK6HsgojcEsK3F6m14EMpyRAWUh/s400/Final.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
Mais uma vez queremos agradecer a todos os pilotos pela participação, e pela excelente noite que foi longa, e o pessoal manteve-se até final.<br />
<br />
De salientar que após a prova, já às 3 e tal da matina o record absoluto da pista foi batido pelo João Martins com o Mosler MT900 da NSR do Alfredo com 8.441s (Pooooorrrrra João, nunca mais te empresto o carro)Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-40449179501191162442011-11-04T14:15:00.000+00:002011-11-04T14:15:09.554+00:00SUPER GT Open<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoKasm38aGxMZj8lmtpmFbUqyXPG87XGvAZhosKyn_Ih8_76HOw4Zq2lunCUvNN0x9cdRId2PKMLAJ0VanvfW-tIfo-4uq2Hie-OfV3wOAP07oiNRugxShu-_zmTpD8GnMFCjDecpoANbT/s1600/3+SUPER+GT_ASR+12_11_2011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoKasm38aGxMZj8lmtpmFbUqyXPG87XGvAZhosKyn_Ih8_76HOw4Zq2lunCUvNN0x9cdRId2PKMLAJ0VanvfW-tIfo-4uq2Hie-OfV3wOAP07oiNRugxShu-_zmTpD8GnMFCjDecpoANbT/s400/3+SUPER+GT_ASR+12_11_2011.jpg" width="400" /></a></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-48473663654743807372011-10-16T23:06:00.000+01:002011-10-16T23:06:59.051+01:00ALGARVE HISTORIC FESTIVAL<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQDJ_fEBpsYntPf6u9TM2eU5wT38cBqhb5-mQhaZdZ73X8m_djzWTG_rkoqdc3A_PX61_I4CvmvFhRlf_-Nb-bl21_hSO-ZxS26qLqeMx3Kud2FFW4RtTvPCDcwQKlfDTN6yPTJkneoryZ/s1600/Historic+Festival+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQDJ_fEBpsYntPf6u9TM2eU5wT38cBqhb5-mQhaZdZ73X8m_djzWTG_rkoqdc3A_PX61_I4CvmvFhRlf_-Nb-bl21_hSO-ZxS26qLqeMx3Kud2FFW4RtTvPCDcwQKlfDTN6yPTJkneoryZ/s640/Historic+Festival+3.jpg" width="448" /></a></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-81080203222983366562011-06-24T01:20:00.002+01:002011-10-03T09:51:07.431+01:00Troféu Peugeot Spirit<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY2G9KQaM8Y8mtj6RgPazHQoaUnAJMzesmrFCj2MD1rwcYd9Ei0nQGmhwnu2q5uJz1YLQ4Tn8w_8rrLGzpO8EYk72AmhRrRY9FwdQNHd5dovtoN4M7r6BxfTjgxe_ef3oNV96pejIzfXwu/s1600/Peugeot_ASR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY2G9KQaM8Y8mtj6RgPazHQoaUnAJMzesmrFCj2MD1rwcYd9Ei0nQGmhwnu2q5uJz1YLQ4Tn8w_8rrLGzpO8EYk72AmhRrRY9FwdQNHd5dovtoN4M7r6BxfTjgxe_ef3oNV96pejIzfXwu/s400/Peugeot_ASR.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Regulamento</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B016DO5SkYv_MTQ2MGRiMTYtMjkwNS00OGRiLTgwYTctNWE1Mzg1N2ViN2Y0&hl=en_US">Regulamento Troféu Peugeot Spirit</a></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-74084015123833448482011-03-18T00:12:00.000+00:002011-03-18T00:12:10.358+00:00Rally da Suécia 2<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/VMLNCmkN98U?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-45137771392290338792011-03-16T09:28:00.000+00:002011-03-16T09:28:40.415+00:00Rally da Suécia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/0G79zn4yGNs?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-21952444097845023372011-03-09T23:31:00.000+00:002011-10-02T18:53:23.605+01:00Rally da Suécia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTDDCnR1COM83ZFTarGnpTAOR7jBjoDT5203Kw59YMm0E9PLDRkl_9x3H-_3Qi2qDqA_J2t6EvS1QfOCHozhxZ59ADwSHDsO3hNQ3RAm_FzK1ka60r6i5bk5C9JmaVJzHMfOatgqyBJHL9/s1600/Rally+Su%25C3%25A9cia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTDDCnR1COM83ZFTarGnpTAOR7jBjoDT5203Kw59YMm0E9PLDRkl_9x3H-_3Qi2qDqA_J2t6EvS1QfOCHozhxZ59ADwSHDsO3hNQ3RAm_FzK1ka60r6i5bk5C9JmaVJzHMfOatgqyBJHL9/s400/Rally+Su%25C3%25A9cia.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Venham participar, vai ser muito divertido, pois vamos ter os troços com muita neve.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5691762839091738328.post-92144705273622771052011-03-02T23:52:00.000+00:002011-10-02T18:52:24.937+01:00Resultados do Rally de Monte Carlo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXHsHjC1yri2VVW5NcZw-Do4a5b8l0hZEIW4X-j9RQvRIqeh91L0WGMBcnwGrOMIWMPUP6I5oTMQXstWD-SqN_9Nv8yKvht1lxJa4WChXWT6d5vsia-IWT9XnOKYC6aagSFzM2NF5bbmEo/s1600/Resultados+do+Rally+Monte+Carlo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXHsHjC1yri2VVW5NcZw-Do4a5b8l0hZEIW4X-j9RQvRIqeh91L0WGMBcnwGrOMIWMPUP6I5oTMQXstWD-SqN_9Nv8yKvht1lxJa4WChXWT6d5vsia-IWT9XnOKYC6aagSFzM2NF5bbmEo/s400/Resultados+do+Rally+Monte+Carlo.jpg" width="400" /></a></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13635427003645060959noreply@blogger.com0